?芋頭提升式皮帶輸送機啟動過程

    皮帶輸送機起制動過程產(chǎn)生的動載荷將影響到輸送帶的選擇、拉緊裝置的設計，驅動裝置的驅動能力等情況。輸送機的動態(tài)過程是保證輸送機在起制動過程中尋求降低輸送帶與其它零部件的動載荷的重要途徑?！∑л斔蜋C動力學模型的詳細參數(shù)：頭部滾筒中 央與尾部滾筒中 央的間隔為16m，膠帶帶寬0.8m，驅動滾筒直徑是1m，尾部滾筒直徑為0.8m，頭尾 該向滾筒直徑均為0.5m，上下托輥直徑為0.133m，上托輥間距是1.2m，下托輥間距為3m，且滾筒與托輥均設為剛性材料；膠帶與驅動滾筒的摩擦系 數(shù)是0.35，膠帶與改向滾筒的摩擦系數(shù)是0.3；膠帶型號選為ST-1250，膠帶的彈性模量E=30.830N/m，泊松比v=0.45，膠 帶單位長度質量為24.7kg/m2。 

    皮帶輸送機啟動特性分析：啟動曲線的確定，依照皮帶輸送機的啟動原則，都可以很好的降低膠帶的動張力。 驅動滾筒與尾滾筒的速度對比曲線：在剛啟動時，尾部滾筒啟動速度與驅動滾筒速度有滯后，這是由于膠帶是一個逐漸啟動的過程， 且在開啟的過程中的應力波從驅動滾筒傳到尾部滾筒要用時間。 對驅動滾筒與尾部滾筒的加速度對比曲線進行分析：從驅動與尾部滾筒加速度曲線對比來看，在開啟的過程中尾部滾筒的加速度曲線與驅動滾筒的加速度曲線接近，但從加速度看出尾部滾筒一直存在小的波動，這與膠帶波動有關。在啟動 20s后驅動滾筒的加速度為零，尾部滾筒加速度有波動不為零，因為應力波的傳播滯后造成的。  

    對皮帶輸送機開啟過程中的驅動與尾部滾筒處的張力變化曲線進行分析，得出以下結論：膠帶在剛剛啟動瞬間，張力會有一個峰值，由于膠帶重錘預拉緊造成的。膠帶在整個開啟的過程中，膠帶的張力是逐漸增加，15s后趨于一定值；驅動滾筒處的張力與尾部滾筒處張力有差值， 是因為兩滾筒間存在運行阻力的原因。